Bộ GTVT không đồng ý mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây lên 8 làn xe

Tháng Chín 28, 2022Tháng Chín 30, 2022 Xuân Huy 0 Comments mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây

Bộ GTVT nhận thấy việc VEC đề xuất đầu tư 14.896 tỷ đồng để mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây lên 8 làn xe chưa khả thi về quy mô và nguồn vốn.

Qua xem xét, đánh giá phương án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, Bộ GTVT đưa ra phản hồi: đề xuất của VEC đầu tư với quy mô 8 làn xe với đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, tuyến đường có 10 làn xe.

Đối với cầu Long Thành, đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô: phần cầu dẫn có kết cấu phần dưới 5 làn xe và kết cấu phần trên 4 làn xe, phần cầu chính là 5 làn xe, đồng thời tổ chức phân làn giao thông phù hợp.

Về phương án bố trí vốn đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, Bộ GTVT cho rằng đề xuất sử dụng ngân sách nhà nước đóng góp 44% tổng mức đầu tư của VEC là không khả thi. Hiện nguồn vốn công trung hạn giai đoạn 2021-2025 không đủ để bố trí cho dự án. Do đó, Bộ đề nghị VEC cập nhật thông tin để đề xuất phương án có tính khả thi hơn. Bộ đề nghị VEC bổ sung các phương án đầu tư như: đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), đầu tư theo phương thức nhượng quyền để so sánh ưu nhược điểm của 5 phương án.

Trước đó, ngày 15/9, VEC đã trình lên Bộ GTVT phương án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 21,92 km từ nút giao vành đai 2 TP HCM đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (km 4 đến km 25 + 920) với quy mô từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Tổng mức đầu tư là 14.896 tỷ đồng, trong đó: vốn ngân sách nhà nước là 6.164 tỷ đồng (44,4%), vốn VEC huy động 7.718 tỷ đồng.